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緊急のお知らせ

新たに、2か所の大阪市内のライブハウスで開催されたライブに参加された方から、新型コロナウイルスの感染が判明しています。また、Soap opera classics Umedaで、2月24日(月曜日)に参加された方からも新たに感染が判明しています。これらのライブハウスでのライブに参加された方は、症状の有無にかかわらず、お住まいの地域の「新型コロナ受診相談センター(帰国者・接触者相談センター)」にご相談ください。

  • 大阪京橋ライブハウスArc(都島区東野田町)(2月15日(土曜日)・16日(日曜日))
  • Soap opera classics Umeda(北区西天満)(2月19日(水曜日)・23日(日曜日)・24日(月曜日)
  • Live House Rumio(北区西天満)(2月18日(火曜日))
  • americamura FANJ twice(中央区西心斎橋)(2月21日(金曜日))

詳細はこちら








カラー:シルバー(処理無し)
カラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)
カラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)
カラー:ローズピンク(陽極酸化処理)
カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)
カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)
カラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
BT-FAD2-2-BG

■JANコード
4573374164006

■商品概要
素材:チタン製


カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)

■適合車種
▼DUCATI
1098/1198、STREET FIGHTER

■詳細説明

フロントフォークの捻じれを低減させ、ブレーキングから旋回開始時において車体への整流化と、フロントタイヤからの情報量をクリアにしてコントロール性を格段に上げることができます。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
《陽極酸化処理》
チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
《転造ネジの利点》
切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。
切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。
転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。
転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。

■注意点
※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。
※車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。

ホイール関連 1098/1198、STREET FIGHTER βTITANIUM ベータチタニウム βチタニウム BT-FAD2-2-BG βTITANIUM ベータチタニウム βチタニウム ホイール関連パーツ フロントアクスルシャフト カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理) 1098/1198、STREET FIGHTER

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【送料無料】ホイール関連 CBR1000RR (08-16) βTITANIUM ベータチタニウム βチタニウム BT-FAH2-2-DY βTITANIUM ベータチタニウム βチタニウム ホイール関連パーツ フロントアクスルシャフト カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理) CBR1000RR (08-16)








カラー:シルバー(処理無し)
カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)
カラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)
カラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)
カラー:ローズピンク(陽極酸化処理)
カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)
カラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
BT-FAH2-2-DY

■JANコード
4573374177747

■商品概要
素材:チタン製


カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)

■適合車種
▼HONDA
CBR1000RR (08-16)

■詳細説明

フロントフォークの捻じれを低減させ、ブレーキングから旋回開始時において車体への整流化と、フロントタイヤからの情報量をクリアにしてコントロール性を格段に上げることができます。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
《陽極酸化処理》
チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
《転造ネジの利点》
切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。
切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。
転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。
転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。

■注意点
※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。
※車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
【メーカー在庫あり】 1/8"- 3 " パイプバイス EA348BG-12 JP店



重量(kg):5.5
パイプ能力:6A~80A (1/8”~3”)
鋳鉄製
スタンド、作業台への取付けが簡単です
入数:1個

EA348BG-12
JP店

【送料無料】ホイール関連 CMS シーエムエス 42701MCB611 CMS シーエムエス ホイール関連パーツ RIM,RR WHEEL






■商品番号
42701MCB611

■適合車種
▼HONDA
XL650V TRANSALP 2000 (Y) ENGLAND EUROPEAN DIRECT SALES / 25K
XL650V TRANSALP 2001 (1) ENGLAND
XL650V TRANSALP 2001 (1) EUROPEAN DIRECT SALES / 25K
XL650V TRANSALP 2002 (2) ENGLAND
XL650V TRANSALP 2004 (4) ENGLAND
XL650V TRANSALP 2004 (4) EUROPEAN DIRECT SALES 25K

■注意点
※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。
※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。
※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。
※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。









カドヤ KADOYA 秋冬モデル レザーチャップスCHAPS-EVO2
サイズ:20インチ
カラー:ブラック

【素材】
表:ソフトステア(牛革)
長年定番ラインナップだったCHAPS EVOがリニューアルして登場。
ディテールを排除したシンプルな作りとしダイヤキルティング部分の革を二重当てにしてさらに強調。
マフラーからの熱も遮断する。

2269
JP店






●メーカー名
BEET
●商品名
マルチハンドルキット Type1
カラー:シルバー
メーカー品番:0605-S38-09
JANコード:4582346462736

●仕様
ポジション:ハンドル高さが30mmUP、ハンドル位置が35mm手前に移動します。

●備考
ハンドルブラケットの取り付け穴部、開き側2箇所でのハンドルの絞り角度も調整可能。

●ご注意
※取り付けに当たっては各ワイヤーやホース類の取り回しの変更が必要です。振動対策ハンドルバーウェイトの装着を推奨します。
※BEET社での取り付け確認では取り回しの変更で対応できましたが、ホースに関しては社外品の長さに余裕のある物に交換する事をお勧めいたします。
※スプリングプリロード調整はクランプ部、分解が必要です。
※画像はシルバーのイメージです。

車種年式型式・フレームNo.その他
HAYABUSA2008~

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。





●メーカー名
マジカルレーシング
●商品名
バイザースクリーン
材質:綾織りカーボン製 カラー:スーパーコート
メーカー品番:001-FZ1006-04AS

●写真注意
※画像は商品イメージです。仕様等が異なる場合がございますのでご了承ください。

車種年式型式・フレームNo.その他
FZ1 Fazer2006~

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。





●メーカー名
フォルスデザイン
●商品名
CB1300SB ハイブリッド・インナーフェンダー
カラー:パールコロナドブルー 素材:平織りカーボン 仕様:ロング・スリット有り
メーカー品番:H110049
JANコード:4573354973093

●特徴
HYBRID製品とは────────
ペイントによる彩りとカーボン繊維の積層が織りなす複合マテリアルパーツ。

ショートタイプ ? 軽快感を重視したデザイン。
ロングタイプ ? ツーリングをイメージしたタイヤを覆うデザイン。

直線的なデザインを基調とし、純正テールカウルと同等の角度を保ちスポーティー&シャープな印象を与える。

●備考
カーボンとカラーリングの調和『ハイブリッド・インナーフェンダー』純正色全色対応。
スポーティーなイメージのショート・ツアラーイメージのロングの2タイプにスリットバージョンを加え、様々なカスタムプランニングをフォローアップ。

●ご注意
※両タイプの形状の差異はフェンダートップのエンド部のみ。
※どちらもチェーンケース部は純正と同等の長さを保持し、チェーングリスなどの付着を軽減させるよう製作。
※全年式・全ABS車対応。
※純正ホイール5.5x17に対してのタイヤサイズ180/55ZR17及び190/50ZR17装着可。
190/55ZR17・190/60ZR17は装着確認が取れておりません。

●写真注意
※カラーはモニターなどご覧になっている環境により実際の色とは異なって見えることがあります。

車種年式型式・フレームNo.その他
CB1300SB2005~SC54

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。














■商品番号
566071

■商品概要
0.0.5”WALL
CHROMOLY
NON-ADJUSTABLE
-0.040”UNDER STOCK LENGTH
INT. 10.706”& EXH. 10.760”LONG

■適合車種
▼HARLEY-DAVIDSON
91-03 XL(NU)

■注意点
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※取り扱い説明書は英語となります。


弊社で取り扱う輸入ハーレ用パーツをまとめました。


















【適合車種】
CB1100
【適合年式】
10~12年

key:インジェクションコントローラー

zero784263








スライダーベースカラー:シルバー(標準仕様)
スライダーベースカラー:ブラック(オールブラック仕様)

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
SS-GS145C-F1

■JANコード
4580363934120

■商品概要
【素材】
・スライダー:ジュラコン ブラック 又はカーボンコンポジット
・スライダーベース:アルミ(標準仕様はシルバー、他はブラック)
【仕様】
・カウル無加工ボルトオン取り付け
リペアジュラコン:左右共通(SS-RGSSC060K)
リペアカーボンコンポジットスライダーコーン:SS-RGSSC060C

スライダーベースカラー:ブラック(カーボンコンポジット仕様)

■適合車種
▼KAWASAKI
Ninja 650 17-

■注意点
※取り付けにはカウルへの穴あけ加工が必要です。
※装着画像は、標準仕様を装着しています。





●メーカー名
スパイス
●商品名
タクティカルステップ 3ポジション(ブラック)

メーカー品番:0102BSB1K108A
JANコード:4547424508423

●カラー
ブラック

●材質
A2017ジュラルミン

●ポジション
・10mm BACK/25mm UP
・10mm BACK/35mm UP
・20mm BACK/35mm UP

●仕様
タンデム:○
逆チェンジ:△

●備考
「ポジション」、「シフトフィール」、「ルックス」、「耐久性」、「プライス」、ステップに求められるこれら全てのニーズを高い次元でバランスさせる事を命題とし、開発・生産される「SPICEタクティカルステップ」。豊富なステップ開発ノウハウと繰り返されるポジションテストにより生み出される高い精度とベストなステップ位置は、形だけでない真の実戦的ポジションを実現します。

ステップバーは多段内部構造で、クラッシュ時のダメージを最小限に。ペダルは鍛造+ハードアルマイトで、高強度かつねばりのある特性。ストップランプスイッチ対応。MFJレギュレーション対応。リペアパーツ完全対応。

●ご注意
※逆チェンジの際はカウルの小加工が必要

車種年式型式・フレームNo.その他
ニンジャZX-10R2004-2005
ニンジャZX-10R ABS2004-2005

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。





ワイセコ Wiseco クラッチ バスケット
94年-02年 カワサキ KX125

・軽量、高強度、認定された航空宇宙グレードのアルミニウム合金製の鍛造品。

WPP3007
HD店





【商品説明】
オイルポンプとカムプレートのキット商品
精密に加工された圧力リリーフバルブとボアはオイル量を増加して、適切な給油システム機能をもたらしてくれます。
ベンチテストされており、リリーフバルブは55~60 psiのフルポップオフで最低30 psiでシールされます。

【備考】
2017年以降M-EIGHTモデルでツインクールドエンジンに適合
FEULING(フューリング)








メーカー ハイパープロ
商品名 ハイパープロ モノショック 463Q ピギーバック GSX1300R 08-14カタログ品番 P046-9221メーカー 品番22350005
JANコード4538792657363定価(税抜)\129,000
取寄
適応車両 GSX1300R 08-15(ABS可)

商品説明・取扱注意事項
●ダンパーボディー径 46mm/TYPE-3
●油圧プリロードアジャスター(HPA ハイドロリックプリロードアジャスター)無し◎機能・プリロードアジャスター 有・Hi/Lowコンプレッションダンピングアジャスター 有・リバウンドダンピングアジャスター 有商品概要等◎モノショック■アイマウントベアリング上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。■リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。■HI/LOコンプレッションアジャスター各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。■アルミ削り出しトップ&ボトムケースボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。■プリロードアジャスター無段階調整式(アジャスト工具付き)。油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定もあり。■高強度・高精度シムレース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。■高剛性メッキシリンダー応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。■スプリングセッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。■ステンレスワッシャースプリングメーカー ならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。■リバウンドダイピングアジャスター伸び側の減衰力を40段階でコントロール。■車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能。■チューブ特殊スチール(SM490B)を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能・高性能を安定して発生・放射性が高く、オイルの劣化が遅い・ボディの長寿命化◎HYPERPROフルシチュエーションサスペンションハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカー が、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。■コンスタントライジングレートスプリングを使用あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。■セッティングが明確に出せるコンプレッション独自のニードル形状を使用した、HI/LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。■高性能を支え、維持するボディ放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。◎JAPANSPEC(ジャパンスペック)仕様車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。タイプピギーバックボディー/T463Qスプリング/パープル調整○/○/○
備考
●適用車種スズキ[SUZUKI]GSX1300R HAYABUSA[ハヤブサ] (08-14)
●カテゴリリアサスペンション--- (カスタムパーツサスペンション)
メーカー 品番カタログ品番 ]22350005伸び側減衰調整機能○圧側減衰調整機能○プリロード調整機能○[カラー]スプリング/パープル仕様油圧プリロードアジャスター無タイプピギーバックボディー/T463Q

※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。





3-3/8インチ(86mm) (1個売り)

HLY-3016 JP














サイズ:S
サイズ:M
サイズ:L
サイズ:3L
サイズ:4L

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
1183

■JANコード
4573208956753

■商品概要
カラー:ワイン
【素材】
・表:ソフトカウナッパ
・裏:ポリエステルツイル(ダウン80%、フェザー20%)
【装備】
・肩、肘、脊椎パッド装備用ポケット付き
・チェストプロテクター用ベルクロテープ

サイズ:LL

■詳細説明
ソフトで軽量のオールレザーダウンジャケット。
高い保温性と、肩・肘・脊椎にパッドを装備出来る安全性を備えたオーソドックスなスタイル。
肘には革パッチが付きライダースらしさをさりげなく演出している。
首元までZipで閉められるスタンドカラー。
ボリュームがあり前襟高60-65mm/後襟高約55mmの構造はヘルメット着用での防風性と運動性を考慮。
また、胸にKADOYA NEW AGEの型押しレザーパッチが付く。
バイクのスタイルにダウンとい言う新たなワードを提案。
RIDE WORK SHIRT WINTERとの相性も抜群。

■注意点
※画像は他のカラーリングも含みます。
※表記サイズは仕上寸法になり、製品によっては多少の誤差はございます。



ここまでが広告です