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緊急のお知らせ

新たに、2か所の大阪市内のライブハウスで開催されたライブに参加された方から、新型コロナウイルスの感染が判明しています。また、Soap opera classics Umedaで、2月24日(月曜日)に参加された方からも新たに感染が判明しています。これらのライブハウスでのライブに参加された方は、症状の有無にかかわらず、お住まいの地域の「新型コロナ受診相談センター(帰国者・接触者相談センター)」にご相談ください。

  • 大阪京橋ライブハウスArc(都島区東野田町)(2月15日(土曜日)・16日(日曜日))
  • Soap opera classics Umeda(北区西天満)(2月19日(水曜日)・23日(日曜日)・24日(月曜日)
  • Live House Rumio(北区西天満)(2月18日(火曜日))
  • americamura FANJ twice(中央区西心斎橋)(2月21日(金曜日))

詳細はこちら





商品説明

★ 軽量ウルトラカーボンレーシングヘルメット

ハイエンド素材を使用し、軽さと強度を両立したフラッグシップモデル。
風洞実験や実走試験、MotoGPレースで培った空力性能は、高速走行時の安定性を持ち快適で安定したスポーツライディングを楽しめます。

アウターシェル材質:カーボン&コンポジットファイバー
内装:脱着洗濯可能
あごひも:Dリング
規格:SG規格(MFJ公認)
付属品:PINLOCK 曇り止めシート

デイトナ D99129 NOLAN X803 ULTRA CARBON ニュアンス カーボン レッド M

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デイトナ D99126 NOLAN X803 ULTRA CARBON ストーナー トゥゲザー L





商品説明

★ 軽量ウルトラカーボンレーシングヘルメット

ハイエンド素材を使用し、軽さと強度を両立したフラッグシップモデル。
風洞実験や実走試験、MotoGPレースで培った空力性能は、高速走行時の安定性を持ち快適で安定したスポーツライディングを楽しめます。

アウターシェル材質:カーボン&コンポジットファイバー
内装:脱着洗濯可能
あごひも:Dリング
規格:SG規格(MFJ公認)
付属品:PINLOCK 曇り止めシート

ADVANTAGEアドバンテージ ホイール本体 EXACT [イグザクト] II RACING 10 フル鍛造アルミニウムホイール ADVANTAGE アドバンテージ EXACT [イグザクト] II RACING 10 フル鍛造アルミニウムホイール YZF750SP








■商品番号
5410R-Y011-2SS

■JANコード
4580340007755

■商品概要
【素材/材質】アルミニウム鍛造
【リムサイズ】
・フロント:350-17
・リア:600-17
【スプロケット】
・チェーンサイズ:530
・対応歯数:39

 カラー:シルバー

カラー:ガンメタ

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

 ※受注生産品です。
 ※画像はイメージです。
■注意点
※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。(機種別専用設計ホイールの為)
※ホイールは非分解です。(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※リアスプロケット530に変更になりますのでXAM製品でフロントの530をご用意ください。


■適合車種
YZF750SP

■詳細説明


『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート/レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。

■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。

■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。

■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。

■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。もちろんJWL対応です。

■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。

AGV CORSA R 007-CAPIREX







CORSA R / CAPIREX
フルフェイス / MFJ対応

レプリカモデル: ロリス・カピロッシ / CAPIREX

AGVを代表するレジェンドライダー ロリス・カピロッシ選手のレプリカモデル。

ロリス・カピロッシ = 20年以上に渡り世界選手権で活躍したレジェンドライダー。
GP125、GP250でチャンピオンに輝き最高峰GP500、MotoGPクラスでも多くの優勝を挙げ、同郷のマックス・ビアッジ、バレンティーノ・ロッシと共にイタリアンライダーの全盛を支えました。
2011年の引退後もMotoGPのセーフティアドバイザーを務めながら各種テスト走行などをAGVヘルメットと共に精力的に行っています。

このグラフィックは近年のデモランやテスト走行にて使用しているデザインで、
カピロッシ選手の愛称である"CAPIREX"を冠したモデル。
左側頭部には獲得したチャンピオン回数を表す3つの星と栄光のチェッカーグラフィック、
右側頭部の数字は世界選手権に参戦した年次が描かれており、
チャンピオンを獲得した90,91,98年の数字はチャンピオンゴールドで表されています。

※ 日本人の頭にフィットするアジアンフィット
※ 仕様・カラーリング、納期に変更が生じる場合がございますこと予めご了承ください
※ 画像ではスポイラーを留めるビスが金属製になっていますが、実際にはプラスチック製となります

■ カラー:007-CAPIREX
■ サイズ: S(55-56cm) / M(57-58cm) / L(60.5cm) / XL(61-62cm)
※上記は設定カラー・サイズの一覧表です。実際の在庫状況とは異なります。


商品について
AGVが誇るトップモデル「PISTA GP」の遺伝子を持ったオンロード用のトップモデルともいえるCORSAが、よりツーリングからスポーツ走行、サーキットのあらゆるステージで最高のパフォーマンスを提供するCORSA Rとしてモデルチェンジしました。

PISTA GP譲りの優れたエアロダイナミクスを誇るシェル形状やシールドシステムなどはそのままに、新開発のインナーシステムやセーフティリリースシステムなどを装備しオンロードモデルとして更なる進化を遂げています。
仕様
- シェル: CAAF(カーボン・アラミド・ファイバーグラス)
- あごひも: Dリング
- 規格: SG規格 ( JIS2007 規格対応品 )、MFJ公認
セーフティリリースシステム
- 緊急時に楽にヘルメットを脱がせる事が出来るセーフティリリースシステムを採用。
- チークパッドに付いているタブを引っ張る事でパッドのみが外れる事により、
ライダーの頸椎に負担を掛ける事無くヘルメットを脱がす事が可能。
- 特許取得の構造により、有事の際以外には簡単には外れず安心してお使い頂けます。
内装
- 日本人の頭の形状にあわせた、ジャパニーズフィット仕様により自然なフィッティングを実現。
- 特許を取得した新開発リバーシブル構造のDOUBLE FACE CROWN PAD(頭頂部)を採用。
季節に合わせて頭頂部のパッドを裏返すことにより、夏は涼しく冬は暖かな被り心地を提供します。
- インナーライナーには通気性と肌触りの良さに優れ、抗菌防臭加工により不快な臭いや汚れを抑える
RITMOファブリックとSHALIMARファブリックを採用。
- インナーライナーはトップ・チーク共に、取り外し・洗濯・交換が可能。
- ネックロール及び顎のウインドシャッターには撥水加工を施し雨天時における快適性が向上。
- 素材と形状の見直しにより従来モデル比で-29%の静粛性を実現。
- オプションのチークパット等を組み合わせてお好みのフィッティングにすることが可能。
ベンチレーション / エアロダイナミクス
- 前頭部に3か所、顎に1か所、後頭部2か所の大型エアインテークを装備。
(前頭部・顎部分はシャッター式の開閉可能、後頭部は常時オープン仕様)
- IVS (Integrated Ventilation System)により、より多くの空気をダイレクトに取り込み、ライダーの頭部に効果的にフレッシュエアを供給。
- 走行中最もエア圧の掛かるポイントを解析し、従来モデルに比べてより効率的なベンチレーション効果を生み出します。
- CFD(3次元数値流体解析)技術によって開発されたリアスポイラーにより、高速域で最大限の空力性能・通風効果を発揮。
- リアスポイラーは帽体と別体式となり、万が一のアクシデントの際に帽体からすぐに外れライダーに危険が及ばないよう設計。
- エアロダイナミクスの研究を重ねたシェルの形状により、超高速域でも浮き上がりにくく、優れた安定性を実現。
シールド
- 新開発のシールドは5mmの厚みを持ちながら、更に歪みの無いクリアな視界と安全性を確保。
- シールド機構を見直し、動作エリア(両脇部分)面積がGP-TECH対比で71%減。
この事により、衝撃吸収材の厚みを増す事が可能となり、転倒時の衝撃を大幅に低減。
- 水平視界190°、上下視界85°の圧倒的な視野角を実現。
- AGV独自のシールドロック機構 "VISOR CLOSURE SYSTEM" を採用。
従来のロック機構を見直し、より確実かつ強固にシールドをロックしアクシデント時にシールドが外れる事を防ぎます。
またマイクロオープニングシステムと呼ばれるわずかに開けた状態を維持する事も可能。
- 新開発のMAX VISION PINLOCKシートを採用し、シールドのほぼ全面を覆う広範囲の曇り止め効果を実現。
その他
- 転倒時に鎖骨への衝撃を最低限に抑える特殊なエッジ形状。
- CORSA Rはレースシーン及びアグレッシブなライディングにも適した製品の為、
内装のスポンジ(特に頬の部分に高密度のスポンジを使用)がタイトな設定となっております。
標準装備
- ピンロック付クリアシールド
- MAX PINLOCK(R)

その他の仕様
※チークパッド/トップパッド:共にL-XL間で互換性があり、取り換えや調整が可能。
※日本人の頭のかたちに合う、アジアンフィット仕様です。
規格:MFJ公認 SG規格 ( JIS2007 規格対応品 )
主な生産国 イタリア

お客様のご都合によるキャンセル・ご返品は原則としてお受けできません。

在庫状況について
商品画像や在庫状況など、定期的に更新しておりますが、店頭およびイタリア倉庫在庫は常に変動致しております。そのため、ご注文タイミングによっては完売・イタリアからお取り寄せの場合がございます。ご注文お手続きの翌日以内に、在庫状況のご連絡を差上げておりますので、そのメールでご注文状況をご確認ください。






●BLACK ANKLE  ブラックアンクル A
●サイズ22.5~26 (26cmがあるのはHistoryだけ)

■通常のBLACK ANKLEより、つま先で1.2cm、かかとで、2.5cmアップしますので、現在足つきの不安な方には、お薦めのブーツです。
■ご希望であれば、他のサイズも対応できます。
※ブラックシールドのショートタイプとも言えるこのブラックアンクルは、くるぶしをガードするに丁度良い高さです。デザイン・機能は必要にして最小、バイカーを主張しすぎないところにコンセプトがあり、ズボンの裾から覗く限りではエンジニアブーツと大差ない。しかしリアエントリーシステム・足首シャーリング・インナーパッド・インナーチェンジパッド・トレックバイカーズソールとポイントを押えてあり、スーパータウン仕様と呼ぶにはふさわしいショートブーツです。最後に、ブラックアンクルには隠された機能がもう一つあります。そう、ブラックガードをフロントベルトでボルトオン、いやセットオン出来るのです。シンプルからハードへと、システムアップしTPOに応じての選択が可能になります。








レザースーツ ジェイ-022(J-022) キッズです。
カラー:ブルー
サイズ:140cm

素材:牛革・ストレッチケブラー・ストレッチコーデュラ・ポリエステル
軽量で柔軟な着心地で、レザースーツ初心者のお子様にも着やすい"タイチクオリティー"を実現したキッズレザースーツ。
・ストレッチケブラーニット:前身から袖裏、股にかけて高強度のストレッチケブラーを使用。軽量かつ柔軟性が高く、レザースーツを初めて着用されるお子様にも受け入れやすい着心地を実現。
・着脱式内装:速乾性に優れるポリエステルメッシュ内装は、洗濯などのメンテナンスを手軽にした着脱式を採用。
・ベルクロ式アジャスターシステム:裾口・袖口にはベルクロ式で幅広い調整幅を実現。裾にはエクステンションフラップを標準装備し、ブーツイン/アウトのいずれにも対応。
・V-スライダー(NXV009)標準装備。

NXL0225500K140
HD店





●メーカー名
マトリス
●商品名
【保証書付】RS250(98-03) SDR kit Left-Side

メーカー品番:SD.A100R
JANコード:4580365642764

●仕様
マウント:Left-Side/タイプ:Type-R

●特徴
■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフト。マシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはM4Rにはチタンコーティングを奢り、M3・M2にはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアーム。ダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計。Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。

●備考
ストリートでの高い有効性。F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。

●保証について
12ヶ月保証。Matris社製品には総輸入販売元として松本エンジニアリング独自の保障期間を設けております。松本エンジニアリング輸入商品には ユーザー登録カードが付属しており、ご購入後にユーザー登録された方を対象に正常な使用方法で故障した製品にのみ、保証書記載内容に基づき無償修理いたします。保証書の有効期限はユーザー登録カード及び、お買上げ日より起算して12ヶ月以内となります。故障が発生した場合は、保証書をご持参の上お買上げ販売店にご依頼下さい。■保証対象外(※下記に記載する内容に該当する場合は有償での修理となります)■ユーザー登録をされていないMatris商品の修理。■保証書の提出がない場合。■使用上の誤り、または改造や不当な修理による損傷。■お買上げ後の輸送中、取付時の落下、接触等、不適切な取扱いによる損傷。■火災、地震、落雷などの風水害、その他天災地変などによる損傷。■保証書のお客様名、販売店名などが未記入のもの、あるいは字句を書き換えられた場合。■該当車両以外への取り付け、または取り付けたために起こった損傷。■有資格者以外による取り付け(取り外し)及び整備による故障。■Matris社及び、松本エンジニアリング以外によって生産されたすべての部品。(ワッシャ、ブッシング、ボルトなど)■消耗部品(オイルシール、DUブッシュ、Oリングなど)

●オーバーホールについて
Matrisステアリングダンパーの本来の性能を維持するために、各部シールやベアリング、本体オイルの交換等のオーバーホールを数年に一度のサイクルで推奨いたします。Matris社の日本総輸入発売元である松本エンジニアリングは、Matrisイタリア本社から最新の技術提供を受け、オーバーホールサービスを受け承ります。また、Matrisステアリングダンパーを末長くご愛用いただくために、お客さまのオートバイ買い替え等による車種変更の際には、ブラケット単体の販売もいたしております。

●ご注意
※製品ご購入後は必ずユーザー登録を行ってください。ユーザー登録が行われていない場合は全て有償での修理となります。
※保証修理サービスを受ける場合は、車体より取り外し製品単体の状態にしてご依頼ください。
※Matris製品は予告無しに製品仕様を変更する場合があります。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種年式型式・フレームNo.その他
RS2501998-2003

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。





Classic tube topcase carrier for HEPCOBECKER topcases of the highest quality. HEPCOBECKER luggage carrier are specially designed for almost all our topcases. But not just new topcases fit. Also older HEPCOBECKER models can be mounted. The basic mounting has not changed.
Not suitable are: Hepco Becker Orbit topcase and topcases with universal adapter plate.
The carriers are model-specific and only fit on the listed motorcycle on the mounting instructions. Thanks to the construction of German quality steel, HEPCOBECKER tube topcasecarrier ensure maximum strength and very high safety. Thanks to the high-quality coating and the proper care, the look is preserved in the long term. If required, soft HEPCOBECKER universal rear rack enlargement (part no: 610053 or 610052)
Recommended load: Topcase + approx. 5kg load capacity
Please refer to the specific model of the motorcycle manufacturer, as well as the instructions on the installation manual or here on the product
Usually without problems; side carrier or C-Bow carrier can be combined with tube topcasecarrier (note the mounting instructions)
Incl. Installation material and instruction
Suitable for : Honda NTV 650
Compatible with following models
Please check mounting instructions for more info
Item no. : 650191 01 01
EAN : 4042545510176
Vehicle specific information : The single rear rack cannot be combined with the luggage/side frames.
Weight : 4.1 kg





●メーカー名
フォルスデザイン
●商品名
CB400SF Revo フェンダーレスキット(セット)/カーボンナンバーベース付きシルバーカーボン
ベースカラー:パールサンビームホワイト
メーカー品番:H240130
JANコード:4573354988790

●備考
「フェンダー」と「ベース」の組合せで自由自在のチョイスができるフェンダーレスキット。
フェンダーは「平織り」と「綾織り」をご用意。
あなただけのフェンダーレスキットが購入可能。
純正色全色対応。
ノーマルリフレクターステー付き。

車種年式型式・フレームNo.その他
CB400SF Revo2007~NC42

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。






コブラ ライトバー
98年-11年 ヤマハ XVS650A V-Star Classic


04-0201A
HD店





●メーカー名
アグラス
●商品名
ラジエターコアガード
タイプ:Aタイプ(AGRASロゴ有り)
メーカー品番:309-387-A00

●仕様
ステンレス製、エッチング仕上げ。

●備考
飛び石等からクーラーのコアを保護します。

●ご注意
※画像は、左上がロゴ有りタイプ、右下がロゴ無しタイプです。

車種年式型式・フレームNo.その他
GSR400/600

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。







【 型番 】TA-RPM-RS087WH
【メーカー】RPM(RACING PROJECT MOTORCYCLE)
【 備考 】■商品名:RPM GII ZERO MAJESTY S(マジェスティS)リアサスペンションSOLO ■商品コード:TA-RPM-RS087YL
■JANコード:4573307442317
■メーカー:RPM(RACING PROJECT MOTORCYCLE)
■適合 
・MAJESTY S(マジェスティS) SG28J
・SMAX(台湾仕様)
■寸法 軸間310mm~320mm(車高調整機構付き)
ローダウン~標準長
■生産国:台湾
■機能・スペック
1:ストローク量:52mm(バンプラバーまでは約40mm)
2:シリンダー直径:38mm
3:シャフト径:φ14mm
4:スプリングレート:4.63kgf/mm
5:スプリング自由長165mm
6:標準プリロード量18mm           
7:スプリングプリロード:無段階調整
8:リバウンド減衰調整:35段階
※このサスペンションは体重80kgを最大値としてスプリングレート及び減衰調整の設定をしております。体重80kg以上の方及び、タンデム乗車される可能性のあるお客様は不等ピッチスプリング採用のTA-RPM-RS017COをご選択ください。
■メーカー2年保証 保証内容については保証書をご確認ください。
【対応車種】
・S MAX 2015 ?・S MAX 


こちらはメーカーからのお取り寄せとなりますので返品・交換はお受けできません。予めご了承ください。メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。




当店ではヘルメット、バイク用品、ツーリングウェア等幅広く取り扱っております。シグナスX マジェスティS アドレス ビックスクーター等のカスタムパーツもお任せください。
当店の人気アイテム

クシタニ クシタニ ジャケット シグナス PCX  rs taichi レディース モンベル ヤマハ システムヘルメット mont-bell コミネ ウインドブレーカー エースカフェロンドン シンプソン ハーレーダビッドソン ツーリング用品 カスタム バイクウェア ライダースジャケット グローブ等


※沖縄・離島は別途送料が掛かります。





●メーカー名
オカダ
●商品名
プラズマブースター タイプB

メーカー品番:SB511300S
JANコード:4560177251620

●仕様
対応点火方式:トランジスタ点火方式
対応イグニッションコイル数:1~4個
LED有無:有

●特徴
【パワー/トルクアップ】
火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします

【レスポンスアップ】
燃焼速度が速くなるので反応が早くなります。

【始動性の向上】
点火エネルギーの増加で着火性能を上げます。

【振動の低減】
燃焼が安定するのでエンジンの振動が低減します。

【エンジンに優しい】
燃焼速度が速くなるのでノッキングの減少、カーボンの蓄積低減が見込めエンジンの延命につながります。

【環境に優しい】
完全燃焼を促進させCO・HCを低減させます。

【LEDを標準装備】
LEDにより取り付け状態と作動状態を確認できます。(TYPE Bのトランジスタ点火車のみ)

【安全機能を装備】
万が一、プラズマブースターが破損してもノーマル状態に復帰し走行が可能です。

【クイックコネクターを付属】
配線に簡単に割り込ますことができる専用コネクターを付属。脱着も容易にできます。

【耐震性、耐水性を確保】
走行時の振動や雨などに強い設計となっております。

●備考
『プラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。

●ご注意
※プラズマブースターは、ノーマル(純正品)のイグニッションコイル用に設定されています。イグニッションコイルを変更している車両には装着することが出来ません。
※イグナイター内臓のイグニッションコイルには装着できません。

車種年式型式・フレームNo.その他
マジェスティ1995-2000排気量:250

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。






素材 :アルミニウム :シルバー
キャッチフレーズ  :ノンスリップ性の高いステップバー、ダブルベアリングのペダル採用など従来の機能はそのままにSTD可変ステップ以上の移動量が可能。純正形状のヒールガードも取付け可。純正形状のヒールガードはステップ位置により右側は取付け不可の場合ありバックステップ&関連パーツ--- (カスタムパーツ車体関連)ステップ&ステップ関連パーツ--- (カスタムパーツハンドル&コントロール)メーカー 品番カタログ品番 ] :002-M005SVポジション :18(POSITION)シフトパターン[正逆チェンジ] :正/逆チェンジ可能[カラー] :シルバー材質[素材] :アルミニウム
備考  :*ノーマルが無段階可のため、計測は行っておりませんが、ノーマルステップの稼動域を中心に前後上下に18ヶ所移動可スイッチ[有/無] :STD

※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。






【PMC-X.A.M&D.I.D525/530 ドライブコンバージョンキット】
商品名
Z系 

525ドライブキット

オフセットスプロケット&110リンクチェーン

シルバーメッキチェーン
メーカー名
(株)PMC.Inc/(株)ピーエムシー

メーカー品番
87-4011
適合車種
カワサキ/KAWASAKI

Z系


メーカー希望小売価格
\40,000-(税抜き本体価格)


Z系車輌のデビューから40年、当時の標準であった"超重量級"の630サイズスプロケットを最新の525/530へとコンバートする前後スプロケット&ドライブチェーンセット。


●ドライブスプロケットは一般品と比較し、軽量化とフリクションロスの軽減を追求したPMC-X.A.Mのスペシャルライトウェイト仕様。

●530ドライブチェーンは、快適な操作感をもったライトライディングチェーンのVXシリーズを採用


備考

※注意

必ず車種、年式、型式、前後スプロケットT数とセットするチェーンのリンク数をご確認ください。尚、純正ホイール以外を装着されている場合は、適合しない場合がございますので、お気を付けください。


525/530サイズは、630サイズと比較してチェーンピッチが小さくなります。これにより、630-15Tは、525/530の16Tと17Tの中間程度の外径となり、630-42Tは、525/530の46T程度の外径となります。チェーンリンク数の選択について、純正スウィングアームの場合、110リンクでカットして使用できる程度はF18T&R41Tの組み合わせまで使用できますが、R42T以上の場合は120Lをカットしてご使用下さい。社外品のスウィングアームの場合は、ピボットからリアアクスルまでの全長によって対応できるリンク数はかわりますので、十分にご注意ください。

PMCホームページで適合や商品の詳細をご確認いただけます。













【適合車種】
リード50(LEAD)
【適合型式】
AF48

key:シリンダー

zero456551





●メーカー名
ハリケーン
●商品名
ロングホイールベースキット(フルキット)

メーカー品番:HF1042
JANコード:4936887002911

●仕様
150mmロング

●キット内容
エンジンハンガー、リアサスアダプター、ナイロンキャップ、延長ハーネス、オイルホース、スロットルケーブル、リアブレーキケーブル、延長プラグコード、延長ハーネス、M6ナット/ワッシャ

●備考
ノーマルエアクリーナーOK

●ご注意
エンジンの脱着が必要で取付難易度の高い製品です。取付作業はバイクショップ様に依頼して下さい。その他、リアフェンダーのカット作業、ライセンスプレートの取付位置の移動、ケーブルの交換作業等が必要になります。センタースタンドは干渉するためサイドスタンドが必要です。

車種年式型式・フレームNo.その他
BW’S100

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。














■商品番号
354-37-256

■商品概要
標準仕様:ファンネル
タイプ:ダウンドラフト (D/D)
口径:Φ37


■適合車種
▼YAMAHA
FZ750
FZR750 87-88

■詳細説明
長年KEIHIN製品を販売し続け、世界一の販売実績を誇るJBパワーのFCRキャブレター。
サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なプリセッティングが施されています。
●スロットル作動部にベアリングを採用。大幅に軽い操作感を実現。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。

■注意点
※Web!keでは、キャブレターのお取り付け・セッティングに関するご質問に関しては承ることが出来ません。予めご了承下さい。
※取付時に燃料コックが干渉する場合、ピンゲル社等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます (燃料ポンプ採用車には使用できません)。
※この商品は、標準でファンネル仕様です。純正エアクリーナーBOXをご使用になられる際は別途クリーナーアダプターをご用意ください。





ここまでが広告です